Nos primeiros nove meses do ano passado, a Azores Airlines (SATA Internacional) apresentou um prejuízo de 25 milhões de euros e a SATA Air Açores um prejuízo de cerca de 5 milhões de euros. Estes dados constam de uma resposta enviada pela companhia aérea à Assembleia Legislativa da Região Autónoma dos Açores.

De acordo com dados do Governo Regional, enviados numa resposta a um requerimento do PSD-Açores, na Assembleia Regional, de Janeiro a Setembro do ano passado as contas da SATA Air Açores revelam um prejuízo de quase 5 milhões de euros na Air Açores e de 20 milhões de euros na Azores Airlines.
Esses dados mostram ainda que a SATA Air Açores tem a receber cerca de 50 milhões de euros, 9 dos quais de clientes e 41 de outra entidade, que se presume que seja do Governo, relativamente a indemnizações compensatórias. As contas apresentam ainda cerca de 59 milhões de passivo corrente, devido a fornecedores, bancos e outros.
A empresa vendeu 29 milhões de euros e recebeu 19 milhões em subsídios, faltando ainda mais 10 milhões de subsídios para fechar o ano. Verifica-se que resultado negativo de 2016 (3,3 milhões) já está ultrapassado até Setembro.

Capitais negativos em 45 milhões de euros na Azores Airlines

Quanto à Azores Airlines, também em nove meses, foram acumulados prejuízos na ordem dos 20 milhões de euros. Os capitais negativos, de cerca de 24 milhões em Dezembro de 2016, já estavam em cerca de 45 milhões negativos em Setembro.
Os clientes representam apenas 4,5 milhões de euros, mas está registado nas contas mais um devedor de cerca de 21 milhões de euros (que se presume que seja o governo). Com um passivo de apenas 90 milhões de euros, a Azores Airlines caminha para mais défice a fechar 2017.
A SATA Air Açores, com um passivo de cerca de 180 milhões de euros e um volume de proveitos, não consegue libertar liquidez para amortizar a sua dívida, tudo isto na melhor época de transportes aéreos conhecida até agora.

SATA com ocupação de 70% na rota de Cabo Verde

A SATA transportou, em sete meses, cerca de 11 mil passageiros entre os Açores e Cabo Verde, mantendo uma ocupação média de 70% desde o início da linha, em Junho.
A SATA Azores Airlines iniciou as operações para Cabo Verde a 3 de Junho, com duas frequências semanais no Verão e uma no Inverno e um total de mais de 16 mil lugares disponíveis.
Entre Junho e Dezembro, a companhia desembarcou no aeroporto Nelson Mandela, na cidade da Praia, 5.600 passageiros e embarcou 5.200 em 102 voos directos Praia – Ponta Delgada, segundo dados avançados na cidade da Praia, por Carlos Santos, gestor para o mercado cabo-verdiano.
“Tivemos uma taxa de ocupação muito satisfatória. Acima dos 90% de Junho a Setembro e entre 50 e 60% nos restantes meses. Dá uma média de 70%, o que é excelente”, disse.
Carlos Santos falava aos jornalistas à margem de uma sessão no Centro Cultural Português para apresentar os resultados da rota cabo-verdiana em 2017 e perspectivar o ano de 2018.

Bloco de Esquerda pretendia a suspensão da privatização da SATA

O Bloco levou uma iniciativa ao parlamento que defendia a suspensão do processo de privatização da SATA, para que fosse realizada uma auditoria do Tribunal de Contas à Azores Airlines, cujo objectivo era garantir “contas claras” para provar que “é possível recapitalizar a SATA com dinheiros públicos”, mas a iniciativa foi rejeitada.
“No processo de privatização da SATA, o PS está a seguir o mesmo caminho que o governo de Passos Coelho seguiu na privatização da TAP” , afirmou o deputado António Lima, do BE, que acusou o PS de fazer lembrar “um camaleão”, porque “conforme muda o Governo da República, tem uma opinião bastante diferente em relação às privatizações”.
Durante o debate, a deputada Zuraida Soares lembrou que, há apenas dois anos, o PS elogiava o trabalho dos administradores da SATA e garantia que a empresa estava no bom caminho, estranhando que tão pouco tempo depois, afinal, considerem que a empresa está em grandes dificuldades e que tem que ser privatizada.

Governo Regional mantém a alienação parcial da Azores Airlines

O Secretário Regional Adjunto da Presidência para os Assuntos Parlamentares garantiu, na Horta, que a alienação parcial da Azores Airlines é “um processo legitimado pelo Parlamento e que decorre com total transparência”.
Berto Messias frisou, também, que já foi “aprovada a criação de uma comissão especial e independente para acompanhamento do processo de alienação parcial da Azores Airlines com personalidades independentes, liderada pelo doutor Elias Pereira, já foi nomeada e já está em funções”, destacou.
Recusou ainda as acusações lançadas pelo Bloco de Esquerda, segundo as quais o Governo dos Açores, alegadamente, “enterrou a SATA”, assegurando que o Executivo “sempre protegeu a empresa, a sua importância no presente e a importância que, com certeza, continuará a ter no futuro para a Região”.
“Na perspectiva do Governo dos Açores, este é um processo que não deve parar, que não deve ser interrompido, que está legitimado”, afirmou Berto Messias.