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Festa de Nossa Senhora do Pilar
Escrito por Marta Silvaagosto
Rosa Dart, a número três do PSD pelos Açores nas Legislativas de 4 de outubro, esteve reunida com o chefe da delegação regional da Horta dos Serviços de Estrageiros e Fronteiras (SEF) e mostrou-se tranquila com o papel assumido pelas diversas forças de segurança nos Açores.
A faialense considera que “parte da nossa confiança como cidadãos depende muito da nossa boa segurança”, e a cooperação entre as Forças Armadas e das forças de segurança pública, como a Polícia de Segurança Pública (PSP), Guarda Nacional Republicana (GNR) e SEF, segundo a mesma, são preponderantes na manutenção da “ordem pública e qualidade de vida” dos açorianos.
Nas declarações prestadas após o encontro com o inspetor João Fatia, chefe da delegação, Dart afirmou que quer as forças tuteladas pelo ministério da Defesa quer as tuteladas pelo ministérios da Administração Interna, são nos Açores “um exemplo claro de excelente cooperação entre serviços em prol da nossa segurança pelas diversas vias – aérea, marítima, terrestre – e o Estado, sabendo disso, reconhecendo que falta fazer mais do que foi feito até então, investiu nos últimos anos em mais reforços, meios e formação dos seus ativos na Região e continuará a fazê-lo sempre que seja necessário”.
“Os açorianos reconhecem este trabalho de ordem pública e sabem dar-lhe importância estando muito satisfeitos com a sua intervenção”, acredita Rosa Dart.
O SEF tem responsabilidades de investigação e fiscalização, tais como controlar a entrada e saída de pessoas em território português, prevenindo e combatendo a criminalidade; tratando documentação necessária; e salvaguardando a liberdade individuais nas migrações, facto de especial relevância se tivermos em conta o facto da marina da Horta ser a terceira mais visitada da Europa e a quarta do mundo.
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Drenagem Linfática Manual - Método Leduc
Escrito por Joana RosaO sistema linfático é considerado uma via alternativa de drenagem que funciona em conjunto com o sistema vascular numa constante mobilização de líquidos. Tem como funções manter o equilíbrio do volume de líquidos existentes no corpo (concentração de proteínas nos tecidos e a pressão do líquido intersticial), eliminar parte das substâncias originadas pelo metabolismo celular, e é responsável pelas reações imunitárias.
A drenagem linfática manual (DLM) é uma técnica de massagem altamente especializada, feita com pressões suaves, lentas, intermitentes e relaxantes, que seguem o trajeto do sistema linfático, aprimorando algumas das suas funções. Esta técnica é reconhecida como a componente chave da terapia linfática descongestiva, tendo como objetivo favorecer a circulação linfática nas áreas congestionadas através do aumento da atividade dos vasos linfáticos.
Segundo o Método de Leduc existem duas fases na DLM para efetuar a evacuação dos líquidos intersticiais: a reabsorção e a chamada. A primeira fase consiste na absorção dos líquidos excedentes da região com estase (edema - habitualmente chamado inchaço) e a segunda fase consiste no transporte do líquido através dos vasos linfáticos.
A utilização da DLM está indicada em:
• Edemas pós-traumáticos e pós-operatórios (status pós fraturas, roturas musculares, entorses, pós-cirurgia plástica ou lipoaspiração);
• Edemas por insuficiência congénita/hereditária do sistema linfático (linfedemas primários);
• Edemas pós esvaziamento ganglionar (edemas que surgem após remoção de gânglios em cirurgias oncológicas, por exemplo o cancro da mama)
Dependendo da situação a DLM pode não ser suficiente no tratamento do edema linfático, podendo associar-se outras terapias compressivas para potencializar os resultados. Estas incluem as bandas multicamadas, a pressoterapia e as meias/mangas elásticas compressivas.
Bibliografia:
Leduc, A.; Leduc, O. (2000). Drenagem Linfática: Teoria e Prática (2ª Edição). São Paulo: Manole
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Cristina Abrantes é a principal figura da Delegação do Faial do Núcleo Regional dos Açores (NRA) da Liga Portuguesa Contra o Cancro (LPCC) desde 10 de julho passado. O convite surgiu pela voz de Gonçalo Gorjaz, presidente do NRA, e o “sim” não surgiu no imediato, “foi uma decisão pensada, tive de ponderar muito bem” constatou a enfermeira ao Tribuna das Ilhas.
Após o período de ponderação e aceitar o cargo, a coordenadora sentou-se com o seu semanário, e, durante uma conversa informal estiveram em cima da mesa os planos e objetivos para os próximos meses, não esquecendo o ponto essencial: como lidar com esta doença que ceifa vida e vontade de viver.
Cristina Abrantes assume a posição de chefia da Delegação do Faial da LPCC numa altura em que esta se encontrava um tanto ou quanto adormecida.
De uma forma genérica, a funcionar em pleno, apenas se mantinha o Movimento Vencer e Viver, com Noélia Pinheiro como líder, uma ramificação da Liga dirigida somente a mulheres que sofram de cancro da mama, e com a particularidade de ser obrigatório que as voluntárias tenham sido vítimas deste que é o cancro mais comum na mulher e aquele que, a nível mundial, maior taxa de mortalidade conhece face aos restantes.
Ora importa agora à enfermeira reerguer a delegação desta Organização Não Governamental (ONG) de utilidade pública na ilha do Faial. No dia da tomada de posse, a 10 de julho, a nova coordenadora sentiu “vontade de trabalhar por parte das pessoas que já colaboram há muitos anos”, algo que a satisfez por ser “o primeiro passo”.
LEIA A REPORTAGEM COMPLETA NA NOSSA EDIÇÃO IMPRESSA.
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SATA não garante projeto RISE na Horta
Escrito por AGA SATA Internacional não está em posição de garantir que seja integrada no projeto RNP Implementation Synchronized in Europe (RISE). Apesar de inicialmente não constar do projeto para acolher os voos teste deste sistema inovador, a companhia “disponibilizou-se de imediato” para ser parte ativa, “tendo reiterado essa disponibilidade” numa reunião com a Airbus, empresa responsável pela implementação e desenvolvimento do sistema em aeroportos europeus, lê-se em resposta a um requerimento apresentado pelo grupo parlamentar do PSD/Açores.
Segundo esse documento, subscrito pela secretária regional adjunta da Presidência para os Assuntos Parlamentares, a Airbus “acolheu com agrado” a ação da companhia aérea açoriana, revelando ainda que esta se encontra “a analisar os requisitos técnicos e financeiros exigidos e a documentação necessária”, pelo que é “prematuro antecipar qualquer decisão sobre a integração da empresa no consórcio do projeto RISE”.
O impasse prende-se com o facto dos parceiros do projeto em Portugal serem a NAV e a TAP, esta última a companhia que deixou de voar para o aeroporto da Horta a 29 de março último. No entanto, a transportadora aérea dos Açores desde 19 de fevereiro de 2015 que participa, a convite da NAV, nos encontros na qualidade de observadora e não há garantia, no dia de hoje, de que reúna os requisitos para substituir a transportadora nacional.
As respostas a que agora tivemos acesso vêm no seguimento de um requerimento assinado pelos sociais democratas Jorge Costa Pereira, Luís Garcia, eleitos pelo círculo eleitoral do Faial, e Jorge Macedo, de São Miguel, que data de 12 de junho e teve como assunto “ SATA garante a continuidade do projeto RISE no aeroporto da Horta?”.
O projeto RISE
Nesse requerimento os deputados reforçaram a importância deste projeto que tem por base “testar um novo sistema de navegação na Europa utilizando a tecnologia de satélite por GPS, procurando melhorar a precisão da trajetória de aproximação das aeronaves à pista, o que se espera venha diminuir os cancelamentos por falta de visibilidade e o consumo de combustível nas fases de aproximação e aterragem, reduzindo, assim, o impacto ambiental”.
Costa Pereira, Garcia e Macedo consideram ainda no documento que pelo facto da SATA ter o estatuto de observadora “nas reuniões de implementação do projeto” no nosso país “poderá ser o parceiro natural a substituir a TAP na implementação deste projeto no aeroporto da Horta”, relevando a especial importância que esta tecnologia pioneira tem para a acessibilidade à ilha do Faial.
Funchal arranca com voos de testes, Horta fica para trás
Os aeroportos da Horta e do Funchal foram uns dos poucos apontados na Europa para testar a tecnologia inovadora, que parece ter tudo para melhorar consideravelmente o transporte aéreo. Em conjunto, Horta e Funchal deveriam receber 20 voos teste, do total de 160 previsto no todo do velho continente. No entanto no Funchal os voos de teste para a certificação destes novos procedimentos tinham o início previsto para dia 3 de agosto com a TAP enquanto o aeroporto da Horta ainda vive na incerteza da concretização local deste projeto.
Além de Portugal apenas França, Chipre e Grécia tomam parte destes primeiro passos do RISE.
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O Museu da Horta está promover durante os meses de julho, agosto e setembro, o roteiro cultural “Um passeio pela Horta no tempo de Manuel de Arriaga”.
Este roteiro tem como objetivo aprofundar o conhecimento sobre a figura histórica de Manuel de Arriaga, a história da cidade da Horta e alertar os participantes para a valorização do património.
O Tribuna das Ilhas foi acompanhar uma visita ao roteiro, que percorre vários lugares e evidencia os pontos históricos existentes na época em que Manuel Arriaga percorria as ruas da cidade-mar, referenciado o seu percurso e função ao longo da história.
Manuel de Arriaga, nasceu na cidade da Horta e residiu na casa da Travessa de São Francisco, até 1861, data em que partiu para o continente, com 21 anos e foi estudar para a Universidade de Coimbra. Em 1833 a Horta foi elevada a cidade em 1836 a capital de distrito, época em que houve um grande período de renovação urbana no centro da cidade desde abertura de novas vias, demolição de velhos edifícios, como conventos, igrejas e ermidas, como por exemplo a Igreja e Convento da Glória e a igreja que pertencia à atual Torre do Relógio, tal como a de edifícios sociais, como o Teatro Fayalense em 1856, a ponte da Conceição, a doca, e as infra-estruturas dos cabos submarinos.
Os edifícios que visitámos eram lugares contemporâneos da vivência de Manuel de Arriaga na Horta, e alguns deles o 1º Presidente da República acompanhou a construção, mesmo de longe, e constituem os monumentos da cidade nos finais do século XIX e início do século XX.
A “ Casa Manuel de Arriaga”, imóvel originário do século XVIII, e residência do 1.º Presidente da República foi o ponto de partido do roteiro “Um passeio pela Horta no tempo de Manuel de Arriaga”. Rita Dias foi a guia que nos acompanhou neste passeio que percorre vinte e um pontos de paragem pela cidade mar.
O passeio percorre a cidade da Horta de norte a sul, desde a Conceição até às Angústias, e após a saída da Casa Manuel de Arriaga o passeio seguiu para norte, até Casa Bensaúde, família de negócios na cidade da Horta, atual Biblioteca Pública e Arquivo Regional José João da Graça.
De seguida, entrámos no Largo Duque D’Ávila e Bolama onde visitámos o antigo Colégio dos Jesuítas do século XVII, e onde hoje funcionam atualmente o Museu da Horta, Câmara Municipal da Horta que ocupou o edifício em 1851 e também a Igreja da Matriz, onde a história do Duque de D’Ávila e Bolama foi evidenciada enquanto pessoa de relevância para a cidade, ou não tivesse sido um faialense Presidente da Câmara Municipal da Horta, foi um dos Ministros do Reino e foi ele que fez com que a Cidade da Horta fosse elevada a cidade.
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Um barco de pesca com matrícula registada na ilha do Pico foi encontrado a capturar crustáceos na costa sul da ilha do Faial, perto da localidade do Varadouro. Após algumas denúncias feitas por parte de particulares e de entidades do setor, a Polícia Marítima inteirou-se da ocorrência, autuou e aplicou um auto de notícia relativo à infração cometida.
A prática da captura de crustáceos, neste caso concreto lagostas, nas águas de certo território é reservada a embarcações cujo registo tenha sido efetuado na respetiva ilha, ou seja apenas embarcações de matrícula faialense podem capturar, legalmente, crustáceos, nas águas que ladeiam a ilha.
Vieira Branco, capitão do Porto da Horta, revelou ao Tribuna das Ilhas que após denúncias a Polícia Marítima local deslocou-se, por terra, ao Varadouro onde acompanhou “permanentemente” a atuação da embarcação picoense, sendo que posteriormente, quando atracou “foi fiscalizada e autuada” pois foram efetivamente encontrados espécimes de crustáceos que não deveriam ter sido capturados.
Segundo dados recolhidos pelo seu semanário junto de Rogério Ferraz, da inspeção regional das Pescas, a entidade pública cooperou na ação da Polícia Marítima “durante todo o processo”, avançando ainda que o marisco capturado entrou em Lota no Faial pois “os crustáceoss não são ilegais” mas sim a atividade desenvolvida pelos picoenses. Ao que apuramos o valor da coima vai incidir sobre o valor conseguido aquando da venda em Lota.
Contatada pela Tribuna das Ilhas, Cíntia Machado, presidente da Lotaçor, recusou avançar pormenores sobre a entrada em Lota dos crustáceos em causa, dizendo ser “assunto da competência da direção regional das Pescas”.
Falta de “Lajes” pode ter limitado operacionalidade
O maior meio de fiscalização da Política Marítima do Faial, a “Lajes”, encontrava-se com uma avaria nos flutuadores aquando desta ocorrência. Apesar de não ser a única disponível no Comando Local, que abarca os efetivos das ilhas de São Jorge e Pico, a falta da embarcação semirrígida “limita, de alguma forma, a capacidade operacional” da força de segurança, afirmou Vieira Branco.
A reparação da embarcação ocorreu no início de agosto, tendo prestado provas de mar durante o dia 10 de agosto para atestar a sua capacidade. No entanto as provas “não correram conforme esperado e não se encontra operacional” revelou o capitão do Porto da Horta.
Após esta situação a embarcação volta a ser intervencionada, esperando Vieira Branco que “até ao final da semana” o problema esteja solucionado.
No total das três ilhas do Triângulo, compõe o Comando Local da Polícia Marítima, 21 efetivos, sendo um deles o comandante. Os 440 quilómetros de costa, no seu todo, com seis portos comerciais dificulta a atuação da Polícia Marítima já que por mais esforços que sejam feitos “existem sempre infrações”, mesmo funcionando “essencialmente de forma preventiva”.
Diariamente, os polícias marítimos participam ativamente no embarque e desembarque de passageiros nos transportes marítimos que unem as ilhas do Faial, Pico e São Jorge. Além do mais fazem parte das suas competências, fiscalizar navios mercantes, iates, o desembarque de carga perigosa, a pesca e diversas atividades do foro marítimo-turístico.
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A Câmara Municipal da Horta (CMH) procedeu, na manhã de hoje, à escritura pública de aquisição da totalidade dos terrenos para a construção do polivalente social da freguesia da Feteira, sito em frente à Casa Paroquial, na Rua da Igreja.
A cerimónia da escritura contou com a presença da secretária regional da Solidariedade Social, Andreia Cardoso, em representação do Governo Regional e com a assistência dos responsáveis pelas entidades sociais, recreativas e autárquicas da freguesia da Feteira.
A escritura pública de aquisição da totalidade dos terrenos necessários para a construção, marca a fase final do processo negocial que teve início em 2013 com a assinatura do contrato ARAAL entre a autarquia local e o Governo Regional dos Açores.
Segundo o Presidente da Câmara Municipal da Horta, José Leonardo, a construção deste edifício já vem sendo desejada há muitos anos pelos feteirenses, e com a fase final deste processo esta é uma realidade cada vez mais próxima para a freguesia.
“Este projeto tem como objetivo dar uma resposta intergeracional, quer a crianças quer a idosos. Mas tem outro objetivo também: centralizar a própria freguesia da Feteira, e requalificar esta zona”, afirmou o autarca.
A secretária regional da Solidariedade Social também interveio e afirmou que o investimento em respostas sociais é uma opção clara do governo dos Açores, que tem canalizado a sua atenção para a criação de espaços sociais em função das necessidades de cada ilha.
“A construção de equipamentos sociais acontece porque existem necessidades sociais, não acontece para dar corpo às necessidades de investimento numa determinada ilha, porque queremos corresponder às necessidades da população do concelho da Horta”, realçou Andreia Cardoso.
Os terrenos adquiridos destinam-se à construção de um espaço intergeracional, dedicado às camadas mais jovens e à terceira idade, e prevê-se que o projeto de arquitectura esteja finalizado até ao final do ano e que o lançamento da empreitada aconteça no primeiro trimestre de 2016.
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Tanto os Açores enquanto Região como empresas sediadas no arquipélago encontram-se entre os nomeados para os prémios Publituris Portugal Travel Awards 2015. Os “Óscares” do turismo, em Portugal, têm a entrega dos galardões marcada para dia 11 de setembro, no Pine Cliffs Resort, em Albufeira, Algarve.
Os Açores estão entre os nomes indicados para “Melhor Região de Turismo Nacional”, no qual competem com Alentejo, Algarve, Centro, região de Lisboa e Madeira.
A companhia aérea açoriana – SATA – está no lote de nomeados para “Melhor Companhia de Aviação”, com pesos pesados do setor, como a Air France, British Airways, Emirates, Lufthansa e TAP.
Já no que a empresas de Rent-a-Car diz respeito, das seis destacadas constam duas açorianas: a Ilha Verde e a Autoatlantis. A Avis, a Europcar, a Guerin e a Hertz são as restantes nomeadas na categoria “Melhor Rent-a-Car”.
Nesta que é a 12.ª segunda edição do evento vão a votos 15 categorias, nas quais os vencedores serão eleitos através de uma média ponderada entre os votos dos subscritores da newsletter do Publituris, com 40% do peso total, e do júri, com os restantes 60%. Além das 15 categorias existem ainda duas atribuídas diretamente pela organização: o prémio jornalismo “Valorização do Turismo” e o prémio Carreira Belmiro Santos.
Segundo nota de imprensa remetida à nossa redação “ os nomeados dos prémios Publituris Portugal Travel Awards 2015 foram selecionados pela equipa do Publituris, tendo em consideração o desempenho e o trabalho desenvolvido ao longo do ano 2014/2015”.
A votação decorre até ao dia 4 de setembro no site premios.publituris.pt.